比亚迪可谓2022年我国最火的车企，8月份销量逆势大增155%，并在多个月份豪夺月度销冠。

  不过迅猛增加的需求，也给比亚迪的出产办理带来了新的应战。关于车企而言，三十万辆和一百万辆，出产办理难度高了一个等级。前者一个大工厂就够了，后者需求三到四个工厂，二到三个城市。假如产能扩大到几百万辆，会涉及到十余个出产基地，全球化办理，出产办理难度又上一个层级。

  今日的比亚迪轿车正从几十万辆的产能，急速扩大到两百万辆，乃至四百万辆产能，可谓极速狂飙，期间任何一个小小的忽略，就十分有或许变成一场风暴。

  以使用十分遍及的激光焊接工艺为例，焊接速度业界均值在80mm/s左右，假如为了更好的进步车辆出产速度，焊缝的外表有极大几率会呈现高低不平的状况。就像小河流速比较慢的时分，水面陡峭，当流速变快后，就开端发生波涛。激光焊接进程是一个快速消融快速凝结的进程，当液态金属一旦发生这种凹凸崎岖后，很快就会凝结导致焊缝高低不平。

  激光焊接提速，还仅仅影响了焊接面的漂亮，但假如紧缩了测验周期，新车交给后或许会面对更多的质量缺点和安全危险危险，究竟轿车是杂乱工业品，产品缺点在所难免。

  从车质网的用户投诉看，比亚迪的投诉量在快速上升，近一年、近30天、近7天的投诉量排行，比亚迪主销车型宋Pro从第4位（近一年），上升到第2位（近30天），第1位（近7天）。

  不只产品投诉量在上升，不断呈现的车辆起火自燃事情，也影响了比亚迪刀片电池“安全”的标签，据不完全统计，2022年有报导的比亚迪起火事情多达20起。

  最近一次8月16日，声称“最贵比亚迪”的汉EV千山翠版在街边起火，再次将比亚迪送上了热搜。

  近期，多位汉EV车主收到了“免费晋级电池”的告诉，再联想到本年4月，国家商场监督办理总局宣告召回9663辆比亚迪唐DM轿车，称电池组的缺点或许引发火灾，更让我们增加了对比亚迪产品安全性的疑虑。

  比亚迪给出的召回理由是：动力电池包托盘因为制作存在缺点，托盘透气阀的装置面不平坦，存在进水危险，这有几率会使动力电池体系电气回路毛病，极点状况下会引起动力电池热失控的危险，存在比较大的安全危险。

  当然，从轿车产业规则看，保有量和投诉量是正相关的，销量最大的车企，往往也位居投诉榜前列，群众和丰田也饱尝投诉困扰，可谓“欲戴皇冠，必承其重”，这也是比亚迪生长的烦恼。