现在有车一族渐渐的变多，除了作业司机以外，许多朋友也会自己开车。作业、休闲、旅行、休假，常常会有开夜车的状况。但是传统的近视眼手术部分人群夜间视力不是特别抱负，常常会主张常常开夜车的人别选。但是跟着科学技能的前进，近视眼手术也在前进。常开夜车的朋友也有了挑选的时机。

  张师傅本年35岁，因为作业原因，常开夜车，疲乏之余却让他多了一丝忧虑。本来张师傅有着一双500度的近视眼。“从前一向在做电工才导致眼睛近视。现在自己做起了生意，挣钱重要，但毕竟安全更重要嘛。”

  张师傅表明，他戴不惯隐形眼镜，戴结构眼镜也渐渐变得不能满意需求。“反光不说，尤其是当对面驶来的轿车开起远射灯，竟感觉一会儿白茫茫的什么都看不清，越想越觉得风险。”。那么很多近视眼手术方法中，哪一种才是更合适常常夜间开车的人群呢?

  专家特别引荐飞秒激光。飞秒激光手术从前的应用是为美、英等发达国家的战机飞行员和海军陆战队服务，用来提高了夜视才能和成像才能。随后被美国宇航局(NASA)同意可用于宇航员。英国的摩尔菲尔茨眼科医院的眼科医生朱利安·斯蒂文斯从前点评说：“飞秒激光手术后，战士们的视力将是百里挑一的，这便是‘飞秒激光’的长处地点。”

  飞秒激光近视眼手术是一种全激光的手术，制造的角膜瓣比其他传统近视眼手术更均匀。

  此外，为提高视觉质量，在眼部条件答应的范围内，还可加波前像差和虹膜定位两项技能，它们首要处理人眼的高阶像差。据了解，我们平常所说的“眩光”、“夜视力差”、“光晕”等，便是高阶像差的体现，而人眼的低阶像差是指近视、远视和散光。所以，关于常开夜车的人来说，波前像差引导与虹膜定位辅佐下的飞秒激光近视眼手术无疑能供给更高质量的夜间视力，是手术的首选。专业的人主张张师傅尽早来医院做术前查看，依据眼睛本身的条件，挑选更合适的手术方法，不要让夜间的风险危险连续。