品牌问题，只是大众的一个分支品牌。您好，斯柯达豪锐停产是正常的，因为斯柯达新款速派）是斯柯达豪锐的新新一代车型，属于正常的换代产品。

  郝瑞贵。斯柯达明锐3）3,360,123,400-210,900；斯柯达豪瑞33,360,171,900-243,900。斯柯达是一家总部在捷克共和拉达-博莱斯拉夫的汽车制造商。

  作为欧系车，豪锐的外观设计优雅时尚。双门双开式行李厢设计，方便实用。公干应酬开豪锐很时尚，还能带上家人。朋友外出游玩时，不仅空间宽敞舒适，还能放下很多大件物品，无论是商务还是家用，都值得将昊锐作为一步之选，在同级别车型中绝对少见。

  这个视频讲的是厦门小伙找斯柯达豪锐。他虽然年纪小，但是喜欢空间很大的B级车！他买的车划算吗？ 00:00/09:5270% 快捷键说明空格： 播放/暂停Esc: 退出全屏: 音量增大10% : 音量减小10% : 单次快进5秒: 单次快退5秒按住此处拖动播放器设置中不再有可以重新打开小窗口的快捷键。

  迈腾）全新速派，同样基于PQ46平台打造，保持了斯柯达轿车的特征，车身前部多处镀铬散热器格栅。虽然与迈腾同平台，但新速派的轴距加长了52毫米，整车长度也超过了4.8米，但宽度和高度都比迈腾小，所以这让这辆车从侧面看起来更着迷。苗条。从已经确认的信息来看，全新速派非常符合目前中级B级车的中等水准。动力系统方面，根据厂家信息，其也将搭载与迈腾同款的1.8TSI发动机，匹配6速手自一体变速箱。并且考虑到斯柯达的品牌定位与大众不同，速派在价格上会比迈腾系列更具竞争力。目前，斯柯达豪瑞是其系列旗下的最新款车系。初步定于8月上市的）不相上下，倒车雷达，8声道音响。主副驾安全气囊，ABS刹车，和帕萨特同款空间等等。

  不知道车主多大了，但是很看好昊锐。我今年24 岁，开的是CRV，我打算年底换车。在昊锐1.8T顶配和思锐）2.4顶配中，首先在外观方面，肯定是思锐好。昊锐的长相太古板了。一般都是40多岁的成熟人开的，但是在做工质量、性能和油耗方面。昊锐1.8T完胜！不过豪锐的品牌影响力不如本田，但是真正懂车的人都知道，豪锐是属于大众的，而豪锐的车身是激光焊接的。这车还不错。不过豪瑞由于是涡轮增压发动机，所以保养起来会比自然吸气发动机贵一些，这点大家都能接受。下面说说昊锐的各种排量。首先我们来说说这三个排量哪个最值得买。考虑到很多情况，我觉得1.8T的豪锐是最值得买的。虽然2.0T的动力参数是最高的。不过说实线T省油。如果你想玩得更快，最优选择2.0T。 200马力不包括在内。 1.4T皓锐是一款新车型。开上昊锐后，它的体型较大，车子也比较重。 1.4T虽然油耗最低，也能开豪锐，但毕竟是新研发的发动机。产品的稳定性需要时间来验证。给大家推荐的1.8T顶配昊锐的就是1.8尊雅版

  ，23.59W。这是一辆好车。我买的是1.8T贵雅版。看他的空间，因为车不是手机，不是你一个人用的，是全家人用的。如果家人的乘坐感受也是你买车的考虑因素，那么豪瑞肯定没问题。行空间可以用巨大来形容~引擎也很给力。 4000多的时候，和家人一起开车上青海湖。 120km左右的匀速平均油耗在6左右，160km很轻松。不过我觉得昊锐不适合做交通工具。变速箱对升档很敏感，对降档很慢。虽然是自动手动，但我还是不太习惯手动。

  另外，豪锐的隔绝声音的效果一般般，跑起来胎噪和风噪有点大，不过这还在我的承受范围以内。如果不介意，这两点可忽略。总的来说，我开了半年多了，感觉昊锐的用料和做工还是很扎实的。除了它的品牌影响力没有迈腾帕萨特那么大，另外的地方没有区别。毕竟同配置的车，起码豪瑞是在这个价位的。如果你有优势，赶上活动会更实惠。相信网上有些人写的，因为枪手很多，别被骗了。斯柯达来自捷克，由德国大众全资拥有，其技术基于大众技术，即大众汽车。是一款好车，外观大气，内饰漂亮，空间也够宽敞。绝对是一款实用的家用车。现在车惠看车群有个活动。关注这辆车的人可以去看看这一个视频。讲的是厦门小伙找斯柯达豪瑞的故事。他虽然年纪小，但是喜欢空间很大的B级车！他买的车划算吗？斯柯达豪瑞是一款非常有实力的车，尤其是性价比很高，大多数表现在配置上。同配置的另外的品牌车型价格要高很多。要自己去查资料才能明白。至于那些说斯柯达不值钱的人，一来他们可能对汽车了解不多，二来他们可能只关注汽车的某一方面，比如品牌、外观。的确柯达的品牌认可度在中国还不是很高，另外斯柯达汽车的外形设计可能还不是很符合大众的胃口，但这些并不能影响它成为一辆好车。我觉得还得看你的购车需求和偏好，如果你不是很在意汽车的品牌知名度以及外形，注重的是汽车的内在，同时有足够的预算，斯柯达昊锐应该是不二之选。总体来讲车挺不错，性能好价格低。油耗1.8t在9-11之间。动力很不错，毕竟tsi发动机。空间非常宽敞，a6l级别的空间。安全德国车一向不马虎。操控就不要将就了，这车不适合激烈驾驶，悬挂偏软，将就舒适。总之性价比还是很不错的。目前好像还没有大的质量上的问题昊锐的发动机和变速器还有底盘等等车子的硬件方面,确实是同级别里面技术一流整车隔音出色 钣金很好 音响有低音 效果好 四条轮胎加一个备胎全是米其林的 内饰简洁 稳重 年轻人开也很好 后排空间可以和新a6媲美 特色是后备箱是掀背式的和普通开的

  8，上海斯柯达昊锐21万多的 这款车 怎么样 它的性能和驾驶等等 其实抛开斯柯达在中国的知名度不说，其实斯柯达挺不错的，至于知名度，需要的是时间，不过，毕竟是历史超百年为数不多的汽车品牌，这一点还是要肯定的。 据我了解，斯柯达昊锐的内部空间是很充裕的，尤其是后头部空间，坐在昊锐车内，对比别克的新君越），甚至觉得昊锐内部空间会比新君越还大。 作为大众旗下的品牌，昊锐成功继承了大众的许多优秀基因，首先就是品质。大众制造已经成了一副牌匾，即使要反击喜欢做面上功夫的日本车，大众也不太可能自废了看家武功，所以我们在昊锐上仍然能看到那些如雷贯耳的技术：比如什么激光焊接、空腔注腊、KUKA机器人装配等等。 - 发动机方面，昊锐自然选择大众旗下最好了两款汽油发动机，1.8TSI和2.0TSI，其中147千瓦、280牛米的2.OTSI发动机与迈腾使的是一套动力系统。另外，随之匹配的tiptrinic6速手自一体的变速器表现也是可圈可点，实事证明，这套动力系统在各种对比测试中都罕遇对手。悬架系统，昊锐也基本沿用着迈腾的悬架，这是一套丝毫不值得怀疑的系统。在实际的驾驶中，虽然昊锐的205/55 R16轮胎有点显小，但昊锐一如继往地展现了大众旗下车型通常表现的高速稳定性与操控灵敏性。 安全性方面，除了激光焊接保持更好的刚性以外，昊锐的电子辅助安全系统匹配也相当之高：除了通常的ESP、ASR加速防滑、MSR发动机阻力扭矩控制、MBA机械式制动助力器以外，昊锐的还有HHC坡道辅助控制管理系统、EDS电子差速、HBA液压制动辅助等系统。 昊锐的实用性我应该不必多说，后备箱设计应是一大亮点，既能像三厢车那么开门，又能像两厢车那么开门，这种设计肯定有实用性，因为很多时候并只有少数的空间让行李厢盖完全打开，三厢车的那种开起就显示了好处。 最后我还想说，对比于同级别轿车，17.19-27.13万的报价已经是很吸引人的了，因为昊锐身上所搭载的各项技术性装备和欧洲，中国ncap双5星的安全性已经足够对得起这个价钱，而据最新报道，现在，全国昊锐的优惠幅度是很大的，有些地区优惠甚至达到了2万，性价比非常高。如果对品牌在国内知名度不是很介意的话，我觉得昊锐是完全值得购买的。 一句话，如果你想买昊锐，绝对没错！ 我觉得很不错，要买就就2.0T的吧 147KW 280NM 1.8T 118KW 250NM如果市内跑的线T可能会好点，涡轮介入 的比较早。很不错，操控绝对可以，发动机和迈腾 新帕萨特 途观都一样，EA888就是变速箱不是双离合的，但也很好的变速箱，比双离合承受的扭矩大。并且配置也很好，空间那绝对可以，本人觉得比新帕萨特都大，买吧！好车。大街上跑的不多，因为他们对这个牌子认识不够，可话说过来都是大众的东西，也没什么了，是吧！绝对原创采纳吧！估计还能优惠不少钱我领导的车是1.8的顶配，我经常开，优点是空间很大，发动机很给力，钣金也挺好。配置很丰富。内饰用料挺厚道。跑高速很稳。缺点：外观显老（更适合40岁以上的人），品牌知名度较差（总被人问这是什么车）。

  9，斯柯达昊锐怎么样 斯柯达昊锐，是上海大众汽车有限公司推出的一个汽车品牌。首批上市的有9款车型，其中1.8T5款，2.0T4款。9款车型中除了1.8TSI版本中带有一款手挡车型外，其余8款昊锐产品均为6速手自一体变速器，DSG版昊锐将会在2010年推出，为国产7速DSG变速器。2009年7月16日，上海大众斯柯达旗舰车型昊锐慢慢的开始在全国范围内进行了预售，之前官方公布了9款车型的预售价和详细的参数配置。2009年8月18日昊锐正式上市。斯柯达昊锐柯达昊锐，是上海大众汽车有限公司推出的一个汽车品牌，首批上市的有9款车型，其中1.8T5款，2.0T4款。9款车型中除了1.8TSI版本中带有一款手挡车型外，其余8款昊锐产品均为6速手自一体变速器，DSG版昊锐将会在2010年推出，为国产7速DSG变速器。2009年7月16日，上海大众斯柯达旗舰车型昊锐慢慢的开始在全国范围内进行了预售，之前官方公布了9款车型的预售价和详细的参数配置。2009年8月18日昊锐正式上市。昊锐介绍：品 牌:斯柯达生产厂商:上海大众斯柯达参考价格:17.99-27.13万车型尺寸:4.838米×1.817米×1.462米油 耗:6.1升-8.4升/百公里最高时速:160km/h驱动方式:前轮驱动轴 距:2761毫米行李舱容积:565升油箱容积:60升标准座位数:5个这车十分好 要比日本车强很多，无论是用料 还是做工 还有实用性都要强于日本车，建议购买 1.4T 和1.8T 要是能开手动的最好开手动的，补充一下楼上，本人用的就是1.4t，感觉不错，没有小马拉大车感觉，最大好处是省油。可以去4s试驾一下。看来楼主已经看了很久德系车了，也必须要知道昊锐实质上和帕斯特就是一个车整车质量包括做工和帕斯特也没有过大区别，只是品牌方面的问题，所以如果看德系B级别车的话也就是迈腾、帕斯特、昊锐这三款，个人觉得上海大众的整车装配质量要比一汽大众好些。这三款车性能方面不多说基本一样，性价比最高的是昊锐，也最便宜，但后期保值肯定不如帕斯特和迈腾，如果楼主买来后5年以内不换车的话也可以不考虑保值，昊锐开过一段时间，典型的德系车风格驾驶感觉和整体性相当的好，还有那很实用的两段试开起后备箱也非常好。我推荐楼主买1。8T车型，因为1。4T带动这么大的车有点小马拉大车的感觉，2。0T又有烧机油的问题，所以1。8T的机头虽然老些但毕竟成熟耐用。总体来讲车挺不错，性能好价格低。油耗1.8t在9-11之间。动力很不错，毕竟tsi发动机。空间非常宽敞，a6l级别的空间。安全德国车一向不马虎。操控就不要将就了，这车不适合激烈驾驶，悬挂偏软，将就舒适。总之性价比还是很不错的。目前好像还没有大的质量上的问题昊锐的发动机和变速器还有底盘等等车子的硬件方面,确实是同级别里面技术一流整车隔音出色 钣金很好 音响有低音 效果好 四条轮胎加一个备胎全是米其林的 内饰简洁 稳重 年轻人开也很好 后排空间可以和新a6媲美 特色是后备箱是掀背式的和普通开的