本次咱们先来到了上汽大通无锡工厂的冲压和焊装车间，了解到了一张张板件的冲压，及将各板件、总成焊接成白车身的进程。冲压车间共有5条出产线，其间全主动的C线和D线为首要出产线，而以大冲线吨，并配以ABB最先进的7轴高速机器人。焊装车间的出产的根本工艺仍以点焊和电阻焊为主，主动涂胶-滚边机器人及补焊机器人都来自于日本的FANUC。在侧围内板、侧围外板与地板的合拼工位，还采用了ABB Gate Franer模块化车身总拼定位组织，确保了车身总拼的精准结构及快速出产。而在下会集，咱们将进入涂装和总装车间，来了解车辆穿上“外衣”及终究安装下线的进程。（文/图/摄 轿车之家 王亮）

  经过下集的更新，本次咱们对上汽大通无锡工厂的观赏文章就算完毕了。经过这次对商用车工厂的观赏了解，全主动封闭式的大冲线轴高速机器人；来自日本的FANUC主动涂胶-滚边机器人、人工与机器人补焊相结合的焊装工序；时下盛行的阴极电泳进程、满意多种轴距的AGV全主动合拼渠道及进口美国的检测线等，都给咱们留下了较为深入的形象。这些较为先进的工艺流程在商用车领域中存在必定的优势，经过对这两款产品的打造，从中咱们也可以精确的看出上汽商用车令人满意的产品的质量。（文/图/摄 轿车之家 王亮）