在三十多年的品牌发展历史里，上汽大众从推动中国汽车现代化进程的普桑时代开局，到如今的国内生产顶级规模的汽车制造商，一路走来有太多值得铭记的高光时刻。不过我们更感兴趣的是企业在逆境中的乘风破浪。2021年，疫情带来的芯片短缺对汽车行业的影响逐步加剧。上汽大众也不例外，可以说经历了一段困难时期。但下半年随着整个汽车行业的集体复苏，上汽大众也迎来了良好的发展势头，这和坚守品质为王的发展之路密切相关。

  就质量而言，上汽大众一直都是德系品质金字招牌的缔造者，市场口碑颇高。但是，在现有市场环境下，依靠品质还能守住市场地位吗?比如，自主品牌用更低的成本就做出“高端”的外观造型，难道让上汽大众和它们比控制成本?显然不能这么干，上汽大众卖的就是品质，它有它的市场定位和目标人群。正所谓，如果廉价能占领市场，夏利早就奔驰了。

  高品质的产品往往来自于全生命周期的 “高质量”基因，上汽大众拥有完善的全栈质量管理体系，涉及产品策略、技术开发、生产制造和市场营销等各个阶段，确定保证产品各环节的质量放心可靠。质保部门可不是等产品下线后再去挑毛病的部门，而是从产品的初期策划开始，便与研发、生产、销售等核心部门协同作战，基于法律和法规、行业标准、用户满意度反馈及试验分析等评估依据，共同制定新车型的质量目标，明确后续生产制造的方向和标准，把生产一款车所涉及的质量管理完全前置。

  我们从大众的年度报表中发现，研发费用在利润表中被单独列示，这释放了一个信号：研发费用高的企业是有长远发展规划的企业，重视研发的企业也将得到更多尊重与认可。在研发方面，大众向来是一掷千金。2019年大众集团全球研发总投入共143.06亿欧元，占出售的收益的6.7%之多。作为全球化战略的重要一环，上汽大众的地位举足轻重，研发团队4000人，形成了极具规模性的完整研发体系。

  在产品研发过程中，上汽大众应用全面的实验与测试、对产品零件和整车进行严苛的质量认可，验证其是不是满足生产规格要求。进入生产制造环节，企业建立了完整的产品检验机制，运用精密技术与精确的追溯，确保下线车辆达到品质衡量准则。在产品交付消费者后，上汽大众仍会开展消费者调研、收集售后信息，对产品质量进行追踪，不断改善产品性能，提供更符合消费者需求的产品。

  在建立企业内部质量体系的同时，上汽大众也以同样的高品质规定要求供应商。通过建立完整的供应商管理体系与评价标准，对供应商的原材料质与内部生产的全部过程进行管控，确保其产品满足企业技术标准，逐步打造高质量的供应商链条。

  目前，上汽大众已经掌握了大众集团完善的产品研究开发流程与标准，在不断本地化改良、改款的产品迭代过程中，也实现了符合大众全球化标准的整车本土开发能力。作为首款为大规模生产而开发的电动车模块化平台，MEB平台整合了大众汽车集团的前沿生产技术，全新MEB工厂是大众汽车集团全球首个专为MEB平台车型生产而建造的工厂，这不仅彰显了上汽大众在新能源市场发力的决心，更是凭借人机一体化智能系统，从生产制造、设备调试等方面的严苛标准，全力保障ID.家族纯电动车的生产效率与品质稳定，随着ID.3)广州车展亮相，MEB工厂再度受到关注。

  一以贯之的高品质也在旗下新一代产品中得以体现。中保研发布的中国保险汽车安全指数(C-IASI)规程(2020版)测评结果，ID.4 X)在四大指数上测评成绩全部为优秀(Good)，并以98.2%的高得分率(同批次最高)通过C-IASI新测评规程辅助安全指数测评。其中，ID.4 X能够在C-IASI 耐撞性与维修经济性指数上获评优秀，实属罕见。全车在碰撞中将损失降到最低，对于车辆零部件，尤其是成本昂贵的摄像头、雷达等电子元件，提供出色保护，展现从全生命周期考虑用户用车安全和用车成本。

  汽车作为耐用消费品，消费者其实很在乎它的质量如何。在汽车生产制造这种关键领域，上汽大众对于品质的追求，从来就没松懈过。上汽大众目前6大生产基地，9个整车厂，实现了德国大众诸多造车技术的共享，包括德国非常严苛的质量管理体系和精湛的制造工艺。

  首先，在选材方面，上汽大众所使用的钢材均来自宝武钢铁、浦项以及蒂森克虏伯等国际知名钢材供应商，为整车打下耐用、安全的根基。

  大众汽车赖以成名的激光焊接作为车身的焊接方式广泛应用于旗下多品牌车型，相较传统点焊，激光焊接可以使两块钢板实现原子层面的结合，能够大幅度的提高车身强度。用老百姓话说就是，这车看着就结实。

  通常消费者提及的做工粗糙，大致反应的是车辆的装配质量上的问题。在上汽大众总装车间的底盘和车身合装区域，由高精度电动枪将底盘与车身牢牢拧紧相连，极大提高了精准度。这也是你觉得大众车开起来比较扎实，使用多年后也很少出现松散感的根本原因。

  耐用性考验的是整车制造工艺水准，上汽大众用产品力诠释了什么叫硬核制造。从选材到冲压，从焊接到总装，上汽大众对每个环节的严谨态度和严格要求，贯彻的正是上汽大众言行一致的品质要求。即将于明年初上市的中期改款柯迪亚克)，就是德系品质+本地化改良后的又一力作，它的到来势必会掀起一场高品质SUV价值之战。

  30多年来，上汽大众坚持高水平质量的发展，慢慢地增加体系实力，以放心质量赢得市场。全球统一的制造标准和研发实力，使上汽大众长居市场高位。但是，它却没有恃宠而骄，依旧深入洞悉消费者诉求，深刻诠释了有一种细节叫持“质”以恒，这正是上汽大众立于不败之地的长久之道。

  外观方面，标准版CT5-V仅仅将前唇部分的进气口，拓宽了细密的蜂窝网状开口，从而在不调整外部造型的同时提升散热效果。而CT5-V Blackwing配备了更激进的空气动力学套件，下

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