最新进展！莱荣高铁威海南海新区段11月份开端架梁_我国山东网

时间: 2024-03-20 14:22:30 |   作者: 江南体育入口安装app

  10月25日一大早，坐落南海新区南七口村莱荣高铁施工现场，长达数十米的吊臂将钢筋吊升至12米高的墩柱上，工人们正有条有理地固定钢筋进行墩柱模具的架起。

  莱荣高铁威海南海站的建造非常令人等待。威海南海站坐落金海路以西、环海路以北，站场规划为二台4线，选用“下进下出”的进出站流线形式。“现在威海南海站工区正在进行路基堆载预压施工，估计在下一年三月份竣工，站内两大首要结构旅客通道和结构中桥工程估计在11月中旬完结。高铁线路铺设完结后，再进行下一步高铁站建造作业。”中建八局指挥部工作室主任李谦介绍。

  莱荣高铁途经南海新区的悉数为桥梁工程，统称为跨黄垒河特大桥工程。区内长度7.669公里，共有1135根桩基、240个承台、1个桥台、240座墩柱。莱荣高铁南海新区段途经的当地地层结构较为杂乱，桩基需穿越岩洞、孤石等地质，施工难度大。项目方科学策划，合理安排施工，经过添加钻机等设备的投入、24小时不间断施工等办法保证工期和功率，估计本年11月完结桥梁下部结构施工，开端步入架梁环节，下一年4月完结架梁。

  威海南海站以东的跨金海路特大桥全长4433.6米，其间最严重的是金海路上48米接连梁的施工。“接连梁浇筑要求在11月30日曾经完结，比正常工期缩短了两个月时刻，这就要求咱们施工投入添加到本来的3倍，24小时不间断施工。”莱荣三标中建八局三分部一工区担任人单亚说。

  现在，莱荣高铁威海段全线路桥梁桩基行将施工完结，方案12月底基本完结墩身施工。地道开挖已完结23%，路基地基处理、开挖施工行将完结，方案11月底基本完结基床底层以下路基填筑施工。

  这条规划时速350公里的高铁建成后，将让南海新区迈入高铁年代。莱荣高铁是一项重要的民生实事项目，建成后，南海新区的居民出行将有更多挑选，极大便利居民出行，还能带动周边区域居民游客向南海新区集合。莱荣高铁也将助力南海新区成为威海南部重要的交通枢纽，让南海新区完成威海市域半小时、胶东半岛1小时、山东省内2小时，与北京、上海等中心城市4小时快速交通圈，为南海新区加深区域互动、逐渐优化营商环境等各方面开展起到巨大的推进效果。（Hi威海客户端通讯员 王晓根 文/图）

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